OPINIÃO 

(Foto: horsesmouth.typepad.com)

O Centro de Alto Rendimento de Surf de Peniche, é um assunto que acompanho desde o início, e sobre o qual tenho escrito alguns artigos. Como sabem, tenho sido, e continuo a ser um defensor de que esta infra-estrutura é bastante importante para Peniche, e tal como houve algumas coisas mal explicadas no início deste processo, como por exemplo a atribuição dos locais para os CAR Surf, também agora na fase de implementação há algumas que não estão a correr como deviam, e isso acaba por prejudicar o impacto que este CAR de Peniche poderia ter junto das instituições internacionais de surf profissional.

Eu não sou político, e talvez por isso mesmo haja coisas que me façam alguma confusão, como é o caso do que se está a passar com a construção do CAR Surf de Peniche. Vamos ver se me consigo fazer explicar, pois começo já a ter algumas dúvidas se o problema não será meu, é que quando falo neste assunto com alguém, a resposta é invariavelmente a mesma: Mas estás admirado com o quê? Isto é mesmo assim. E eu continuo a achar que não deve ser assim.

Então vamos lá: em primeiro lugar eu não acho que deva ser normal a assinatura do auto de consignação da empreitada de construção do Centro de Alto Rendimento ter acontecido quatrocentos e trinta e dois dias (432), ou seja, quase um ano e dois meses após o lançamento do mesmo, que aconteceu a 14 de Fevereiro de 2009, com a pompa e circunstância que todos vimos, com direito a pedra de lançamento e muitas fotografias. Lá está, possivelmente sou só eu é que não acho isto normal, mas vamos tentar desmontar o processo.

No dia 12 de Fevereiro de 2009 sai no Diário da República, nº 30 – II Série, o Anúncio do procedimento nº 469/2009, na sua Parte L – Contratos Públicos, relativo à construção do Centro de Alto Rendimento de Surf - Processo n.º 436.B/DOM/09. Dois (2) dias depois, a 14 de Fevereiro de 2009 é feita a tal conferência de imprensa, a tal da pompa e circunstância que falámos anteriormente. Até aqui tudo bem, mais rápido que isto era quase impossível.

Estando a comunicação social satisfeita, e os “bonecos” (leia-se fotografias) tirados, começam as coisas que me fazem alguma confusão. Precisamente cinco (5) meses depois, dia 14 de Julho de 2009, é lançado no Diário da República, nº 134, novo Anúncio do procedimento, desta feita com o nº 3283/2009, na sua Parte L – Contratos Públicos, relativo à construção do Centro de Alto Rendimento de Surf - Processo nº 436.B1/DOM/09, decisão tomada em reunião de Câmara de 13 de Julho de 2009 (Acta nº29/2009), pois todas as propostas para o concurso anterior foram recusadas pelo júri (e que fique bem claro que não ponho em causa a justiça desta decisão). Cinco meses, foram precisos cinco meses para voltarmos à estaca zero, com todos os prejuízos daí decorrentes. Bom, pelo menos aproveitou-se para fazer algumas alterações, como por exemplo, passar a área exterior pavimentada do edifício de 636,80m2 do primeiro anúncio para 36,80m2 no segundo, ou ainda no ponto 17, alterar o preço base para efeitos de concurso de 1.031.998,95 € para 1.238.000,00 € (IVA não incluído nos dois valores), entre outras.

Mas continuemos, a adjudicação de construção do CAR foi finalmente entregue, no caso, à empresa POLICON, Lda. decidida em reunião de Câmara, de 6 de Outubro de 2009 (Acta nº 36/2009), para em 11 de Novembro de 2009 ter sido outorgado o contrato de adjudicação da empreitada de construção (conforme Acta nº 42/2009 de 18 de Novembro). Contas feitas, levámos nove (9) meses desde o lançamento do CAR, aquele da pompa e circunstância, até adjudicarmos a empreitada de construção. Lá está, possivelmente sou só eu é que não acho isto normal. Não será demasiado tempo, digo eu na minha ignorância relativamente a estes processos.

Avancemos, estando a adjudicação da empreitada resolvida, houve então necessidade de arranjar o dinheiro correspondente à parte que a Câmara Municipal teria de entrar para a obra. Mais cem (100) dias e a Assembleia Municipal delibera a autorização da contratação do empréstimo, o que aconteceu no dia 19 de Fevereiro de 2010, para quatro dias depois em reunião de Câmara de 23 de Fevereiro de 2010 (Acta nº 5/2010) ter sido aprovado.

Com isto tudo levámos os tais 432 dias e chegámos finalmente ao dia 26 de Abril de 2010. É muito tempo. É claro que podem sempre dizer-me, mas está a fazer-se não está, isso é que interessa. Claro que sim, está a fazer-se, no entanto acho que todo este tempo vai ser prejudicial para o impacto que este Centro de Alto Rendimento deveria ter, pois perdeu-se na minha opinião o “timing” por completo.

Vejamos, a previsão é de dez meses para ficar concluído (isto se se cumprirem os prazos), o que nos leva para fins de Fevereiro de 2011. Completamente fora de “timing”, pois na minha opinião, o “timing” correcto seria estar pronto pela altura da etapa do World Tour em Outubro de 2010, o que teria acontecido se retirássemos aqueles cinco meses de desperdício temporal entre Fevereiro e Julho de 2009. Aí sim, o impacto era enorme, pois receberíamos a “nata” do surf mundial com um Centro de Alto Rendimento novinho em folha. A mais-valia em termos de impacto e publicidade seria enorme, pois em última instância até os surfistas do World Tour que por cá estarão nessa altura poderiam usufruir do mesmo durante a sua estadia, dando obviamente visibilidade e mediatismo a esta infra-estrutura, através da imprensa que os acompanha para todo o lado, e isso, na minha opinião seria extremamente importante.

Podem vir dizer-me: mas isso é mesmo assim, acontece em todo o lado. Não, não acontece em todo o lado, pois aqui bem próximo de nós não aconteceu. Lançaram o seu concurso no mesmo dia do nosso, a grande diferença é que em Julho quando nós voltávamos à estaca zero, já eles tinham tudo resolvidinho, e o resultado é que serão eles a ter o Centro de Alto Rendimento prontinho por altura do Rip Curl Pro, e serão eles que irão tirar partido disso e não nós, e porquê? Porque andámos cinco meses a fazer não sei o quê.

Surfisticamente falando, nos Supertubos por exemplo, quando nos encontramos no pico e começamos a remar para uma onda, não é só preciso estar bem colocado para a apanhar, é também preciso ter braços, ou então sujeitamo-nos a duas coisas, sermos ‘comidos’ por quem tem mais braços do que nós, ou a entrar atrasados na onda e errar o “timing” do “take-off”, mandando um “wipout” de todo o tamanho, podendo perder o tubo da nossa vida. Lá está, são tudo questões de “timing”…

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